BONNE ANNEE 2012, qu'Eole soit favorable ....

De Brest à La Rochelle, CCMA 2011

Après le Trophée du Comité des Coupes de Bretagne, remporté en 2010, MTT s'adjuge cette année :

- La Coupe des 2 Phares 2011,

                                                    

 

- Le Trophée d'Iroise 2011,

                                                

 

 

- le Trophée LANGLOIS 2011.

                                                

 

 

Le CCMA 2011 aura été aussi l'occasion de lui permettre de "migrer" du Port du Chateau (BREST) au Port de La Rochelle, son nouveau port d'attache.

 

Nouvelles et remerciements

Depuis le 3 novembre, MTT a quitté son élément naturel pour un hivernage durant lequel il est prévu quelques travaux dont la réfection de la peinture de coque un peu négligée en 2010.

                                    

Merci à Thibaut :

- carénage fin avril,

- convoyage de Brest au Bono début mai,

- Régates du Bono,

- Semaine du Golfe,

- Belle Plaisance

- convoyage de l'Aber Wrach à Camaret

- Voiles de Légende

Merci à Lionnel

- Régate du Bono

- convoyage de Bénodet à Paimpol,

- Ronde des Îles  (Channel Classic Regatta)

- convoyage Guernesey-Trébeurden,

- Trégor Classique

- Coupe de 2 Phares et Trophée d'Iroise

Merci à Jérôme P.

- Semaine du Golfe,

-Trégor Classique.

Merci à Benjamin, Marion, Justine, Arthur

- convoyage de Trébeurden à La Baule,

- Voiles de Légende,

- convoyage de La baule à la Rochelle
 

Merci à Jérôme Co.

- Echappée Classique,

- convoyage Port Haliguen- Bénodet

Merci à Paul

- Echappée Classique

- convoyage de Bénodet à Paimpol,

- Ronde des Îles  (Channel Classic Regatta)

- convoyage Guernesey-Trébeurden,

Merci à Luc, Quentin, Christophe, Anne et Emmanuel,  à Jean François, ami de toujours,  et à Hugo

en espérant que 2012 les verra le plus souvent possible à bord....

remerciements particuliers à

- Béatrice, Eric (of Saba), et Lionnel, sans qui la Coupe des 2 Phares n'aurait pu être ce qu'elle a été.

-  Phil of Saba, Jérôme dit "skippy" de Bryell 2, ainsi qu'à Dominique de Coyotte, skippers et armateurs, qui m'ont font l'honneur de jouer les équipiers à bord de MTT.

à Martine, qui partage tout avec moi depuis près de 45 ans....

 

Le S&S 34, MAO TITOÏ III, est un exemplaire unique, figurant parmi les tous derniers construits, en 1969, par le chantier WINFIELD de Rochester (England).

 

                                                

 

 

Sources d'information

Association (Internationale) Sparkman et Stephens  http://sparkmanstephens.info/home.php

Association S&S 34 (Australie)   http://www.ss34.org/

Association Sparkman et Stephens (UK & Ireland)  http://www.sparkmanstephensuk.info/

 

 


 

 

à Antonin,Mathis,Arthus,Eeffa,Dona, en attendant qu'ils aient l'âge de prendre la relève.